陜西車間消聲器-工業用消聲器廠家-蜂窩式消聲器廠家

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消聲器的結構：

根據汽車底部的空間狀況，消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝，并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內管、轉向彎管和中間底板組成，之后外部底板通過合槽或焊接與外罩相連。

當汽車底部空間狀況復雜，安裝鍋狀消聲器困難時則可采用深拉伸的瓦狀消聲器。它幾乎可做成任何的形式。轎車消聲器的總容積為發動機排量的8~12倍。

鍋爐消聲器是用于消聲降音的設備。

鍋爐消聲器工作原理：是將高溫高壓蒸汽及低壓蒸汽在消聲器內經一次擴容降壓后，進入二次降壓體，經大容積擴容降壓形成低壓或超低壓蒸汽噴出后，再經降壓體外的一只組合型多材料復合結構的阻聲吸音罩再次消聲降音后排向大氣中。

鍋爐消聲器工作原理：

是將高溫高壓蒸汽及低壓蒸汽在消聲器內經一次擴容降壓后，再進入二次降壓體，經大容積擴容降壓形成低壓或超低壓蒸汽后，噴出后再經降壓體外的一只組合型多材料復合結構的阻聲吸音罩再次消聲降音后排向大氣中。該型式工業消聲降噪設備具有安全系數高、消聲值大、設備外形尺寸小、重量輕及安裝方便等優點。

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常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網、毛氈等。這類消聲器對中高頻噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。

阻性消聲器是吸收聲波能量的消聲器。使用范圍很廣，在中頻或高頻段噪聲衰減和對氣流阻力小的情況下均可采用。根據使用要求，可采取不同的吸聲材料和結構形式。對通常的空調機，可采用在管道內壁加襯一層玻璃纖維的結構，其厚度大約為2.5cm。大型風洞或噴氣發動機試車間的排氣口設計復雜，可在管道中安裝平行疊置的吸聲器板或空間陣列的吸聲圓筒等。

阻性消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照某些方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。它制造簡單，對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。

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阻性消聲器的技術性能：

1、阻性消聲器是利用聲波在多孔而且串通的的吸聲材料中摩擦吸收聲能而消聲的，一般有直管式、片式、蜂窩式、折板式和聲流式等；由于有多孔的吸聲材料所以不能用于有蒸汽侵蝕或高溫的場合。

2、阻性消聲器對消除高、中頻噪聲效果顯著，對低頻噪聲的消除則不是很有效，其消聲量與消聲器的結構形式、空氣通道橫斷面的形狀與面積、氣流速度、消聲器長度，以及吸聲材料的種類、密度、厚度等因素有關，護面板材料及其型式對消聲效果也有很大影響；

3、護面材料可采用柔軟多孔透氣的織物，如玻璃纖維布，或穿孔板。

4、護面用的穿孔板一般采用薄鋼板、鋁板、不銹鋼板加工制成。為了發揮吸聲材料的吸聲性能，穿孔板的穿孔率應大于20%，孔徑3～10mm。

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